低碳生活也要“互联网+”

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2018-10-07

调研后的一些想法大众行为的碳排放即分散,减排量又小,注定了推动居民生活碳减排的项目的核算方法只能从简。 太复杂的方法学难以为大众所接受,而且大量的居民群体也使得核查数据真实性的方式也需要简化。

所以现在比较通用的做法是接入共享单车、共享汽车等第三方的平台,利用平台现成的监测数据进行减排量换算。 虽然基准情景的计算是各有各的算法,但是笔者认为这不是大问题,只有在合理的范围内即可,说到底鼓励居民消费才是最终目的。 在奖励方式这一端,运作模式就更多样了,有通过碳积分鼓励的,有通过与公益植树关联的,有与社会责任关联的,虽然会有一些质疑的声音,但是瑕不掩瑜,启动了大众消费的低碳转型的先行示范。 如果要意淫一下未来碳账户发展的话,想必是以产品碳足迹入手,消费低碳产品可以获得相当于与一般产品的碳排放差的碳积分。

碳足迹核算可由企业身发开展,参与平台本身就具有广告的效果,提高了企业的积极性,同时降低平台的成本,而且大大提高了接入平台的商品和服务种类。 目前发达的电商也是提供了消费者购买信息的渠道。

然而,碳账户的发展需要巨大的能量驱动,既要有低碳工作的知识,也得有强大商业背景和推广渠道,合适的人或许才是真正的瓶颈。

低碳离一般民众都很遥远,通过这类型项目使得低碳不再是一个抽象概念,而是与日常生活息息相关的,向民众植入低碳生活的理念,并且能参与其中的,从这个层面来看是非常必要的。